新冠疫情已影响全球超八成劳动人口(新冠疫情对我国劳动力供给的影响)

疫情下,汽车供应链“众生相
”

〖壹〗、为底特律三大汽车制造商 、丰田以及其他数百家企业提供询问服务的供应链分析公司Llamasoft曾透露，其约有70%-80%客户受到了疫情影响 ，而近来已接到了大量来自客户的电话和请求
，其中最关键的一点就是，如何在短期内 ，选取替代供应商并弄清楚其所带来的成本影响 。

〖贰〗
、在汽车行业经历十年增长后
，过去两年面临寒冬，部分车企已经边缘化 ，而头部车企也在通过模块化和人力资源优化来降低成本
。在市场环境持续恶化、生产暂停的压力下
，疫情给汽车市场带来了双重打击。

〖叁〗 、所幸，在来势汹汹的疫情之下 ，截至2月6日，已有超过60家汽车
、零部件、后市场企业 、汽车协会组织及个人
，加入到驰援疫情防控中，累计捐赠现金
、物资及乘用车辆近7亿元 ，负压救护车百余辆
，成立专项基金23亿元 。

〖肆〗、零部件交付成问题，首当其冲的对主机厂在生产方面会造成极强的影响
。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示 ，湖北 、浙江、广东等疫情高发地区的零部件配套企业众多
，并且全国配套。他指出，汽车产业链很长 ，传导效应明显
，因此短期内零部件供应将会制约整车的生产节奏 。

新冠哪个城市最严重

〖壹〗
、大邱疫情及医疗资源短缺情况疫情严重程度：大邱是韩国第四大城市，也是疫情最为严重的地区
。2月中旬以来 ，韩国新冠肺炎确诊病例骤增
，大邱和附近的庆尚北道新冠病毒危机达到顶峰。截至3月4日，大邱共有大量确诊病例 ，且住院接受治疗的患者比例较低，病床数量严重短缺 。

〖贰〗、截至2022年12月21日
，各城市新冠感染高峰现状如下：北京：2022年12月12日达峰值后，下降趋势明显。从交通和日常生活情况看 ，北京在逐步回归正常生活
，周边认识的人几乎都阳过了
。天津：2022年12月15日达峰值后，下降趋势明显。石家庄：2022年12月13日达峰值后 ，下降趋势明显 。

〖叁〗 、中国疫情最严重的城市包括：武汉
、广州、深圳
。武汉 武汉是中国新冠疫情的发源地
，一度面临着极其严峻的疫情挑战。疫情初期，武汉的防控压力巨大 ，大量医疗资源和人力物力投入到疫情防控中 。经过艰苦努力
，武汉疫情防控形势逐渐好转，但仍需保持警惕
。

〖肆〗 、不同阶段新冠疫情影响最严重的城市不同 ，近来没有权威信息表明哪个城市处于疫情最严重状态。 疫情初期（2019年12月-2020年初） 中国新冠疫情最早在武汉被发现并大规模暴发
，该市因人口密集且正值春运期间，出现大量病例集中暴发 ，成为全球首个疫情重灾区 。

〖伍〗
、武汉是中国经历新冠疫情最为严峻的城市之一，也是封城时间最长的城市
。对于武汉市民而言
，新冠疫情是一个深刻的话题。多年的经历使得武汉市民习惯了在一年四季佩戴口罩出门，因此 ，武汉是中国一年四季需要佩戴口罩上班的城市 。

疫苗无用?全球疫情跟踪纪要

阿斯利康疫苗遭遇“信任危机”：截至3月16日
，18个欧洲国家停止接种阿斯利康新冠疫苗，原因是接种后引发副作用（血栓）
。全球已有超过2000万人接种这款疫苗 ，总计出现469例血栓病例。

打完新冠疫苗就能摘口罩？仍需做好佩戴口罩等防护措施 。中国疾病预防控制中心副主任冯子健指出
，全球疫情未平息且我国接种率较低，人群免疫保护水平不足。高流行地区人员或物品入境仍可能引发传播 ，且疫苗保护率非百分之百
。

全球疫苗接种情况新冠疫苗是抗击疫情的有力武器
，但近来全球疫苗接种情况不容乐观。牛津大学数据显示，全球仅有不到26%的人口接种了至少一剂疫苗 ，许多国家因疫苗荒接种进程缓慢 。非洲大陆有13亿人口
，但仅接种了5300万剂疫苗，只有1800万人完成了全部剂次疫苗接种
。

全球疫情的结束方式存在多种可能性 ，基于历史病毒传播规律和现有防控经验，可归纳为以下三种主要结局
，其中第三种为最坏结果：疫苗与特效药成功控制病毒，实现彻底消灭历史先例：天花病毒是唯一被人类彻底消灭的病毒 ，其关键在于全球范围内广泛接种疫苗
，阻断传播链。

WHO称全球疫情进入尾声，日本新冠口服特效药和2价疫苗陆续上线 ，反映出全球和日本在疫情防控方面取得积极进展
，但仍需保持警惕 。