爱信6速手自一体变速箱费用/爱信6速手自一体变速箱是什么型号

长安逸动PLUS百万版,爱信6AT换装CVT,8.49万元起

底盘方面，逸动PLUS百万版采用了前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬架 ，实际开起来后
，整体调校偏向家用舒适性，CVT变速箱平顺 ，能够给人带来轻松的驾驶感受
，至于说和爱信6AT相比哪个更好，那种感觉还是有所不同的 ，语言很难表达清楚
，建议朋友们亲自去试驾一下。

其实逸动 PLUS百万版换装CVT变速箱还有一个原因可能是处于成本的考虑，换装CVT能让车辆性价比更高 ，对厂家和消费者来说是双赢 。当然，对长安来说
，换装CVT也是有风险的，因为在多数人眼中6AT在性能上比CVT更强 ，不过好在逸动PLUS还有性能更强的4T蓝鲸版车型可选
。

综合来说
，逸动PLUS百万版换装了可模拟8挡的CVT无级变速箱，相比逸动PLUS之前的AT变速箱能够带来更平顺的换挡表现 ，因此用原来同样的费用能够买到CVT车型
，逸动PLUS百万版在驾乘舒适性和性价比上还是得到了进一步提升。

0月30日， 长安逸动PLUS百万版车型正式上市 。新车基于长安蓝鲸NE平台打造 ，共推出了6L GDI自动精英型和6L GDI自动豪华型两款车型可供选取
，官方指导价为49万元-99万元
。新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言 ，整体造型更趋向于年轻运动
，比较符合当下年轻消费者们的审美。

近日，长安汽车官方宣布 ，旗下的 逸动PLUS 6L CVT百万版车型正式上市，新车共推出2款车型
，售价区间为49-99万元 。外观方面，新车和现款车型基本保持一致 ，大尺寸中网配合细长的灯组营造了相当犀利的视觉效果
，尾部镀铬条贯穿左右灯组，增强了一体性 ，下方双边共两出的排气展现了较强的动感
。

长安逸动一直都是自主品牌家用轿车的代表之一
，长安逸动PLUS以其年轻化的外观和较高的性价比更是受到了不少年轻朋友的推崇。近日，长安汽车推出了两款逸动PLUS新车型 ，售价分别为49万元和99万元 。这两款新增车型最大的变化在于采用了新的CVT变速器和6L发动机的动力组合。

最强国产2.0T+爱信6AT,这款5米长的自主轿车,能跟合资一拼吗?

〖壹〗
、首先
，作为一辆旗舰型商务轿车，出色的空间表现能力自然是少不了的
。作为一款中大型轿车 ，在费用相当的自主品牌轿车中
，传祺GA8有着领先的优势。即便是与合资的亚洲龙和雷克萨斯ES相比，表现也不输 。其次 ，既然有商务属性，追求的不一定是推背感
，但没有足够的动力储备作为支撑，中大型轿车也很难表现得“优雅”
。

〖贰〗、作为旗舰车型的传祺GA8 ，搭载的是“0T+6AT ”动力组合
，相比同价位的合资品牌0动力系统，其强劲动力是一大卖点。 全系标配的广汽第三代0T涡轮增压发动机 ，最大功率得到185KW
，最大扭矩也有390Nm 。匹配的爱信6速手自一体变速器，是近来最受赞誉的一款变速器 ，挡位之间的迟滞时间小于200毫秒
。

〖叁〗 、天津艾达和唐山爱信才是它在中国市场的核心；去年3月
，爱信第三代6AT变速箱在天津艾达投产。刚刚上市的合资自主品牌车型捷达VS7就采用了大众4TSI发动机+爱信第三代6AT变速箱的组合，它的直接竞争对手正式长安CS75 PLUS和传祺GS4/GS5 。

〖肆〗
、爱信6AT好 ，但是不香
，而且有毒，我们从以下几点来分析：第一个容易被卡脖子
。

〖伍〗、WEY VV5 指导价：178-183万 WEY是唯一一款能和领克系列硬刚 ，且实力旗鼓相当的中高端品牌。一个源于长城 、一个源于长安这两款新兴自主品牌，而对于WEY VV5这款招牌车型来说
，外观不仅只是吸引年轻人，面向的消费群体更是广之又广 。

6挡手自一体是什么变速箱啊

挡手自一体变速器属于AT ，即自动变速器
。它整合手动与自动变速器的六个挡位
，以电控系统模拟手动变速器操作。自动变速器AT由液力变矩器
、行星齿轮、液压系统组成，通过液力传动与齿轮组合实现变速变矩 。

档手自一体是集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱
。顾名思义 ，“手自一体
”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。技术先进的手自一体式变速器越来越多的装备到国产车中 。

速手自一体变速箱的意思就是
，变速箱是自动6档变速，而且具有模拟手动的功能 ，其手动功能主要是在变速杆处于D档的时候
，向右侧推过去，然后可以根据驾驶要求 ，用手轻轻的向后拨表示减档 、向前拨表示加档
。